物流是根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合，滿足用戶需求的過(guò)程。那么什么是國(guó)際物流呢？國(guó)際物流，又稱全球物流，是指貨物從一個(gè)國(guó)家(地區(qū))的供應(yīng)地流向另一個(gè)國(guó)家(地區(qū))的實(shí)體流程。

當(dāng)兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家獨(dú)立進(jìn)行國(guó)際物流的生產(chǎn)和消費(fèi)時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，實(shí)現(xiàn)國(guó)際商品交易的目標(biāo)，即實(shí)現(xiàn)賣方交付文件、商品和收款；買方接受文件、付款和收貨的貿(mào)易對(duì)流條件。

國(guó)際物流特性：

1、國(guó)際物流流程

國(guó)與國(guó)之間的國(guó)際貨物運(yùn)輸和國(guó)與地區(qū)之間的運(yùn)輸通常距離較遠(yuǎn)。在運(yùn)輸過(guò)程中，為了運(yùn)輸?shù)讲煌膰?guó)家和地區(qū)，國(guó)際物流公司往往需要使用各種運(yùn)輸方式，通過(guò)各種裝卸方式，更換不同的運(yùn)輸方式。

2、國(guó)際化物流涉及面廣，復(fù)雜多變

在物流過(guò)程中，貨物需要與不同國(guó)家和地區(qū)的人、運(yùn)輸部門、商業(yè)檢查機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行、海關(guān)和各種中介進(jìn)行交易。同時(shí)，國(guó)際貨物運(yùn)輸將受到更大的影響，是因?yàn)椴煌膰?guó)家和地區(qū)、不同的政策和法律、不同的金融和貨幣體系、不同的貿(mào)易和運(yùn)輸實(shí)踐和商業(yè)實(shí)踐，以及各種政治和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和自然條件的變化。

3、涉及國(guó)際關(guān)系

在組織國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，我們經(jīng)常需要與國(guó)外有廣泛的接觸，這不僅涉及經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，還涉及國(guó)際政治問(wèn)題。對(duì)于各種交通問(wèn)題，往往需要國(guó)際關(guān)系，這是一個(gè)強(qiáng)有力的政策。因此，人們從事國(guó)際貨物運(yùn)輸不僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)概念，也是一個(gè)國(guó)家政策概念。

4、時(shí)代特別突出的國(guó)際物流

國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，商品價(jià)格迅速變化。如果進(jìn)出口商品不能及時(shí)到達(dá)目的地，可能會(huì)造成重大經(jīng)濟(jì)損失；一些新鮮易腐商品和季節(jié)性商品不能及時(shí)送到目的地銷售，可能會(huì)造成更嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，貨物的運(yùn)輸和交付期限分為貿(mào)易合同條款，及時(shí)運(yùn)輸直接關(guān)系到合同的履行、承諾的遵守、貿(mào)易和運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

5、國(guó)際化物流風(fēng)險(xiǎn)較大

由于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，國(guó)際物流覆蓋面廣，復(fù)雜多變，時(shí)間長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大。為了在運(yùn)輸過(guò)程中傳遞損失風(fēng)險(xiǎn)，各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具都需要申請(qǐng)運(yùn)輸保險(xiǎn)。因此，國(guó)際物流公司采取了必要的措施。國(guó)際物流公司的主要職能，工廠提貨、訂艙、清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)內(nèi)物流、包裝等。