黑德蘭港, 澳大利亞西澳大利亞州西北部印度洋岸港口。澳大利亞鐵礦石輸出港。位于西澳大利亞州西北海岸，港鎮(zhèn)之東，北臨南印度洋，西距丹皮爾133海里，東北距布魯姆港258海里、溫德姆港812海里，距達(dá)爾文港917海里，北距龍目海峽706海里,人口1.5萬人。
據(jù)澳大利亞黑德蘭港（Port Hedland）陳述，其6月份的鐵礦石出口量同比獲得21%的增幅。作為全球最大的鐵礦石出口碼頭，該港上月累計(jì)出口鐵礦石3610萬噸。但據(jù)當(dāng)?shù)馗蹌?wù)局公布的數(shù)據(jù)，這一數(shù)字較前一個(gè)月創(chuàng)下的前史最高紀(jì)錄已回落7%。這傍邊，發(fā)往我國(guó)的出口量為2920萬噸，較2013年6月的2290萬噸上漲27.5%，但比今年5月2990萬噸的創(chuàng)紀(jì)錄水平削減2.3%。整個(gè)上半年，該港總共出口鐵礦石1.949億噸，同比增長(zhǎng)31%。
據(jù)了解，澳洲第二及第三大鐵礦砂生產(chǎn)商 - 必和必拓（BHP Billiton）與Fortescue Metals集團(tuán)均經(jīng)過該港發(fā)貨。此外，澳大利亞出口的近4億噸鐵礦石簡(jiǎn)直都是從黑德蘭港以及相鄰的丹皮爾港（Dampier）發(fā)貨。當(dāng)前必和必拓與FMG都在努力擴(kuò)大礦石供給，其背面的策略是經(jīng)過從低本錢礦場(chǎng)輸出更多貨品，來抵消鐵礦石報(bào)價(jià)跌落帶來的影響。另據(jù)計(jì)算，我國(guó)上一年累計(jì)進(jìn)口的鐵礦石總量高達(dá)8.2億噸，創(chuàng)下前史記錄。該國(guó)當(dāng)前在全球鐵礦石海上貨運(yùn)量中占近60%的比例。
交通有鐵路通馬布爾巴，連接穿越皮爾巴拉地區(qū)公路，并有鐵路專線運(yùn)載紐曼山鐵礦石在此出口的黑德蘭港，為貨代公司出口澳大利亞鐵礦石創(chuàng)造了良好的運(yùn)輸條件，是該港為澳大利亞主要礦石出口港之一。
