2011年一季度，馬士基以10億美元的價格獲得了哥斯達(dá)黎加摩因港集裝箱碼頭33年經(jīng)營權(quán)。2011年11月馬士基和相關(guān)公司簽署協(xié)議，欲興建哥斯達(dá)黎加馬士基碼頭。原計劃2015年，啟用第一個泊位，之前由于各種原因延期至2014年動工。
近日，由于項目開展在取得所需一切締造答應(yīng)的艱難，馬士基碼頭在哥斯達(dá)黎加的莫因深水碼頭可能將延期。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報導(dǎo)，APMT已第三次取得該價值9.92億美元集裝箱碼頭項目的延期答應(yīng)。該碼頭在2011年取得特許經(jīng)營權(quán)，APMT指定Van Oord及Bam世界擔(dān)任締造。目前，項目面對一些小的延遲，由于哥斯達(dá)黎加碼頭工人協(xié)會向法院申述，以為新碼頭將逐步將一切貨代公司散雜貨從莫因、利盟等港口吸引向該碼頭，構(gòu)成相似獨占。工程原計劃在2015年運營第一個泊位，稍后更改計劃為在2014年頭開工，而商業(yè)運營將在36個月以后。
依據(jù)最新報導(dǎo)，APMT目前收到的延期是在10月24日開工，而不是原先的4月24日。所以，目前最佳的預(yù)計是碼頭在2017底開端運營，由于締造新的泊位需求大規(guī)模的土地回填，所以沒有多少時刻空地可供縮短延期。
這不是哥斯達(dá)黎加馬士基碼頭第一次遇見延期，馬士基碼頭什么時間建成，我們還要拭目以待。
