在剛剛過(guò)去的2014年第三季度里，我國(guó)航運(yùn)迎來(lái)了復(fù)蘇的季節(jié)。中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)和中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)都較二季度有小幅提高，其中航運(yùn)景氣指數(shù)達(dá)到103.77點(diǎn)，今年第一次沖破景氣線，進(jìn)入景氣區(qū)間，中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)也在逼近景氣線，到達(dá)微弱不景氣區(qū)間。
船公司踩上景氣分界線，但運(yùn)營(yíng)決心仍然缺乏。2014年第三季度，船只運(yùn)送公司景氣指數(shù)值為100.10點(diǎn)，相比前一季度上升了12.01點(diǎn)。其間，干散貨運(yùn)送公司的景氣指數(shù)為91.59點(diǎn)，仍然處于不景氣區(qū)間；集裝箱運(yùn)送公司的景氣指數(shù)為110.00點(diǎn)，較前一季度上升了9.24點(diǎn)，堅(jiān)持在微景氣區(qū)間。雖然公司運(yùn)營(yíng)情況呈現(xiàn)必定的向好，但船只運(yùn)送公司家整體的運(yùn)營(yíng)決心仍然缺乏，2014年第三季度，船只運(yùn)送公司運(yùn)營(yíng)決心指數(shù)到達(dá)72.70點(diǎn)，處于較為不景氣區(qū)間。其間，干散貨運(yùn)送公司的決心指數(shù)為42.27點(diǎn)，處于較重不景氣區(qū)間。但隨著公司歸納運(yùn)營(yíng)情況的繼續(xù)改進(jìn)，集裝箱運(yùn)送公司家運(yùn)營(yíng)決心大幅好轉(zhuǎn)，本季度集裝箱運(yùn)送公司決心指數(shù)到達(dá)111.67點(diǎn)，較上一季度提高22.24點(diǎn)。
航運(yùn)效勞公司三年來(lái)首度回到景氣區(qū)間。在貨代公司免征增值稅等國(guó)家方針利好下，2014年第三季度航運(yùn)效勞公司景氣指數(shù)到達(dá)100.3點(diǎn)，是自2011年三季度以來(lái)初次跨入景氣區(qū)間。其間，事務(wù)預(yù)訂量、盈利情況、流動(dòng)資金等重要的財(cái)務(wù)指標(biāo)都呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)。航運(yùn)效勞公司決心指數(shù)為98.74點(diǎn)，較上季度上升18.7%，也顯現(xiàn)出逼近景氣分界線的趨勢(shì)，航運(yùn)效勞公司家對(duì)將來(lái)失望心情削弱。
第三季度歷來(lái)是每年航運(yùn)的高峰期，我國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)和航運(yùn)信心指數(shù)的上升是意料之中的，進(jìn)入第四季度航運(yùn)的走向才最令人期待。
