在洛杉磯 - 長灘港口，工人結(jié)束了8天的港口罷工，取得了初步的勝利，他們爭取到了自己的權(quán)益，在將來，他們的工作不會被外包出去。新的合同至少要到2016年結(jié)束。600名工人，他們將在新的為期4年的合同中享受到各項(xiàng)工資和退休福利待遇。
工會發(fā)言人說，更重要的是，合同中提到了關(guān)鍵的承諾，港口各項(xiàng)工作中最多只有14個職位將被外包。當(dāng)合同在2016年到期，各項(xiàng)待遇還會繼續(xù)和港區(qū)談判的。罷工者稱，他們希望自己的工作得到承認(rèn)，能夠享受到應(yīng)該享受的待遇和退休福利。他們不希望自己的工作是被來來回回的外包出去，很多待遇都沒有辦法享受，其實(shí)他們的要求很合理。
港區(qū)工人的工資待遇，如亞利桑那州的平均工資只有30,000元，加利福尼亞州在65,000元左右。港區(qū)文員特別容易受到外包的要求。最終同意該協(xié)議仍必須由工會會員同意后，才能有法律效果。這也會影響到國際貨運(yùn)代理行業(yè)的正常運(yùn)作。
罷工結(jié)束后，雖然員工已經(jīng)返回工作崗位，但是罷工期間造成的港區(qū)作業(yè)混亂和工作，已經(jīng)使得港區(qū)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。國際貨運(yùn)代理韓各樣受到房車大的影響?；謴?fù)到正常的工作狀態(tài)還需要好幾天的時間來安排，大概需要3-4天的時間來恢復(fù)一切正常的工作。
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