據(jù)美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局報(bào)告，2008年至2018年間，國(guó)際貨運(yùn)和國(guó)際貨運(yùn)代理人的就業(yè)人數(shù)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)24％，其2008年全國(guó)85,900人的數(shù)字。作為這種職業(yè)發(fā)展的一部分，貨運(yùn)代理協(xié)調(diào)物流，定價(jià)，保險(xiǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)，貿(mào)易海關(guān)，某些出口貿(mào)易法規(guī)和運(yùn)輸文件有關(guān)的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。貨運(yùn)代理使用他們的國(guó)際貨運(yùn)知識(shí)來確保出口商的貨物經(jīng)濟(jì)，安全和符合當(dāng)?shù)胤伞?/span>
1.了解國(guó)際運(yùn)輸過程。國(guó)際貨代公司通常為剛?cè)肼毜膯T工提供非正式的在職培訓(xùn)。職業(yè)學(xué)校，專業(yè)協(xié)會(huì)和運(yùn)輸公司提供課程，研討會(huì)和工作坊，以協(xié)助貨運(yùn)代理跟上貨運(yùn)業(yè)內(nèi)不斷變化的發(fā)展。此外，請(qǐng)調(diào)整您的溝通和管理技巧。國(guó)際出口貿(mào)易運(yùn)輸涉及在這些全球交易中有重大財(cái)務(wù)投資的各方。貨運(yùn)代理在協(xié)調(diào)第三方服務(wù)和監(jiān)控運(yùn)輸時(shí)間表時(shí)，必須是熟練的溝通者，管理者和總?cè)蝿?wù)主管。
2.研究國(guó)際運(yùn)輸交易中產(chǎn)生的文件和適用的規(guī)定。全球運(yùn)輸是文件密集型的，涉及提單，信用證和各種海關(guān)文件等文書工作。貨運(yùn)代理處理形式發(fā)票，這是報(bào)價(jià)運(yùn)費(fèi)。貨運(yùn)代理必須了解美國(guó)的出口法規(guī)，部分原因是客戶可能會(huì)要求貨運(yùn)代理確定是否允許向特定國(guó)家運(yùn)送某些貨物或產(chǎn)品，如果是，則受到什么限制。貨運(yùn)代理還需要貿(mào)易海關(guān)知識(shí)，如關(guān)于商品分類自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)，這決定了海關(guān)運(yùn)輸價(jià)格。
如果您將單獨(dú)經(jīng)營(yíng)或經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)代理公司，請(qǐng)確保正確的許可和認(rèn)證。海洋運(yùn)輸中介機(jī)構(gòu)包括海運(yùn)代理和無船承運(yùn)業(yè)務(wù)公司，都受到由聯(lián)邦海事委員會(huì)制定的許可，結(jié)合和法規(guī)的約束。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的認(rèn)證可能也需要作為貨運(yùn)代理處理國(guó)際空運(yùn)的貨運(yùn)代理商。
