據悉，在中美經貿團隊的共同努力下，雙方在平等和相互尊重原則的基礎上，已就中美第一階段經貿協議文本達成一致。

進口報關該協定的文本包括九章：序言，知識產權，技術轉讓，食品和農產品，金融服務，匯率和透明度，擴大貿易，雙邊評估和爭端解決以及最終條款。

同時，雙方達成協議，美方將履行分階段取消對華產品加征關稅的相關承諾，實現加征關稅由升到降的轉變。中方認為，中美作為世界上最大的經濟體，必須根據大局處理兩國之間的經貿關系。

達成經貿協議有利于中美兩國人民和世界人民的根本利益，將在經貿、投資、金融市場等方面產生積極效應。該協議總體上符合中國深化改革開放的總體方向，也符合促進高質量經濟發展的內在需求。

協議相關內容的落實，將有助于強化知識產權保護，改善營商環境，擴大市場準入，更好維護包括外國企業在內的各類企業在華合法權益，也有利于保護中方企業在對美經貿活動中的合法權益。

值得注意的是，美國消費者新聞和商業頻道最近報道說，美國正在考慮對更多歐盟產品征收高達100％的關稅。據報道，美國貿易代表辦公室近日公布了一份清單。

列出了包括愛爾蘭威士忌、蘇格蘭威士忌和法國白蘭地在內的多種歐盟產品，稱美國正在考慮對這些產品加征高達100%的關稅。今年10月初，世貿組織裁定，由于歐盟及其部分成員國尚未充分執行世貿組織爭端解決機構以前的裁定。

仍對空客公司進行違規補貼，美國將有權對每年約75億美元的歐盟輸美商品和服務采取加征關稅等措施。當月，美國宣布對歐盟大型民用飛機征收10％的關稅，對歐盟農產品和其他產品征收25％的關稅。

并稱美方有權隨時進一步上調加征關稅或調整受加征關稅影響產品的范圍。對此，歐洲多國表示強烈反對，稱歐洲準備在世貿組織框架內進行報復。美歐航空補貼糾紛由來已久。 2004年，美國向WTO提起訴訟。

指控歐盟以各種形式向空客提供非法補貼。歐盟隨后也向世貿組織起訴美國政府向波音提供非法補貼。對此，世貿組織曾先后裁定，美國和歐盟均存在對各自航空企業提供非法補貼的問題。