深圳國(guó)際海運(yùn)術(shù)語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí)：

一、深圳貨代基本術(shù)語(yǔ)包括EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP，共13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。從左到右，賣(mài)家的責(zé)任越來(lái)越大。恰恰相反。因此，賣(mài)方在EXW協(xié)議下的責(zé)任最小，在DDP協(xié)議下的責(zé)任最大。

二、EXW出廠(chǎng)交貨；指賣(mài)方將貨物交付給買(mǎi)方加工時(shí)，在賣(mài)方所在地或其他指定地點(diǎn)(如工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù))交付給買(mǎi)方，賣(mài)方不辦理出口清關(guān)手續(xù)，不裝載任何運(yùn)輸工具。這個(gè)詞是對(duì)賣(mài)家責(zé)任最低的一個(gè)。FCA向承運(yùn)人交貨:指只要貨物在指定地點(diǎn)交付給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理出口清關(guān)手續(xù)，賣(mài)方就可以完成交貨。

必須指出，交貨地點(diǎn)的選擇將對(duì)該地點(diǎn)的裝運(yùn)和卸載義務(wù)產(chǎn)生影響。該術(shù)語(yǔ)適用于多種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。船上交貨:當(dāng)賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港將貨物交付給船時(shí)，交貨就完成了。從那時(shí)起，買(mǎi)方必須承擔(dān)貨物丟失或損壞的所有風(fēng)險(xiǎn)。

三、離岸價(jià)條款:商品名稱(chēng)+數(shù)量+單價(jià)+離岸價(jià)+裝運(yùn)港。越過(guò)船舷時(shí)，危險(xiǎn)會(huì)轉(zhuǎn)移。由于貨物不能越過(guò)船舷，賣(mài)方公司應(yīng)負(fù)責(zé)。如果井架斷裂，再次起吊時(shí)水泥落在船上而不是海里，風(fēng)險(xiǎn)將轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，此責(zé)任由買(mǎi)方公司承擔(dān)。

四、成本加運(yùn)費(fèi)是指當(dāng)賣(mài)方在裝運(yùn)港越過(guò)船舷完成交貨時(shí)，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)輸?shù)街付康牡厮璧倪\(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但是，交貨后，貨物丟失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及各種情況下產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用將從賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。這個(gè)詞只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如果雙方不打算通過(guò)船舷交付貨物，則應(yīng)使用CPT條款。

五、到岸價(jià)格、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)是指賣(mài)方在裝運(yùn)港越過(guò)船舷交貨。這個(gè)詞只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。如果雙方不打算通過(guò)船舷交貨，則應(yīng)使用到岸價(jià)格條款。

六、從CPT運(yùn)費(fèi)支付到付款方式(指定目的地)的交付時(shí)間:第一承運(yùn)人風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是在交付時(shí)適用于各種運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)移。

七、CIP運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)支付是指賣(mài)方將貨物交付給其指定的國(guó)際貨運(yùn)代理，但賣(mài)方還必須支付將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡氐倪\(yùn)費(fèi)，即賣(mài)方交付貨物后，買(mǎi)方承擔(dān)所有風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。這個(gè)詞可以用于所有運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。

八、“DAF邊境交貨”是指賣(mài)方在邊境指定地點(diǎn)和特定交貨點(diǎn)將交貨國(guó)運(yùn)輸工具上未卸下的貨物交付給買(mǎi)方，并辦理貨物的出口清關(guān)，但進(jìn)口清關(guān)尚未完成。DES船上交貨是指貨物由買(mǎi)方在指定的目的港交貨，而不經(jīng)過(guò)進(jìn)口清關(guān)程序。該術(shù)語(yǔ)僅適用于貨物通過(guò)海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)在目的港裝船的情況。

九、在目的港交貨是指賣(mài)方在指定的目的港將貨物交付給買(mǎi)方，而不經(jīng)過(guò)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。將貨物運(yùn)輸?shù)街付康母酆托敦洿a頭的所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用應(yīng)由賣(mài)方承擔(dān)。該條款要求買(mǎi)方在進(jìn)口時(shí)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，并支付所有海關(guān)手續(xù)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。

十、DDU未付交貨是指賣(mài)方在指定的目的地將貨物交付給買(mǎi)方，而不辦理進(jìn)口手續(xù)或從交付的運(yùn)輸工具上卸下貨物。該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港交付或裝船時(shí)，應(yīng)采用des或DEQ術(shù)語(yǔ)。

十一、條完稅后交貨是指賣(mài)方已在指定目的地完成進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，并將交貨運(yùn)輸工具上未卸下的貨物交付給買(mǎi)方，并完成交貨。

十二、在EXW，賣(mài)方承擔(dān)最低的責(zé)任，而在DDP中，賣(mài)方承擔(dān)最高的責(zé)任。如果賣(mài)方不能直接或間接獲得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)使用該術(shù)語(yǔ)。如果雙方希望買(mǎi)方承擔(dān)進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，應(yīng)使用DDU條款。該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港交付或裝船時(shí)，應(yīng)采用des或DEQ術(shù)語(yǔ)。