據此前報道，Gulftainer被授予25年的特許經營權，在的黎波里發展集裝箱碼頭業務，保函裝備有3個STS起重機，9臺RTG，輔助設備和TOS，這些將花費6000萬美元。運營商Gulftainer希望能加快在此地開展業務的速度，正在尋求快速啟動的方法和機制。這不但有利于該地區的國際貨運代理的發展，也有利于該地區的經濟穩定發展。

正在進行的敘利亞危機和政治動蕩和安全問題，這造成了在黎巴嫩的立場是復雜的。 ICTSI已經行使了“走出去”的條款到從塔爾圖斯在敘利亞和Gulftainer的撤出有類似的條款，在其與黎巴嫩政府的協議，但相信，它不會行使它。其他項目，如黎巴嫩貝魯特的公路也在進行，這個月批出的石油和天然氣勘探合同的發牌程序的第一輪出發了。要發揮它的作用的黎波里將需要將需要處理的項目和一般貨物這些項目和Gulftainer的談判延長特許權，允許本。

雖然終端還沒有任何設備，600米的泊位完整的起重機軌道是在第一階段的院子里，鋪平進展順利。 集裝箱活動應在今年三月開始，當終端打開的填充物和剝離以及存儲。他補充說，這可能是一個適當的時間，使一個或兩個移動式港口起重機，試圖吸引航運公司和國際貨運代理公司的進入。

與振華港機的訂單，現在正在最后定稿的STS和RTG起重機，和玉軟件的服務條款。 Gulftainer要在月底將起重機的訂單，11月的網站在十月全面運作的起重機。驅動程序已經在阿聯酋進行改進調試。

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