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  上海港近期進出口貨物查驗率大大上升，出口企業(yè)抱怨多

  2012-12-24

  近期，上海各貨代公司和進出口企業(yè)都開始反應(yīng)，年底前的貨物查驗率大大的增加。導(dǎo)致很多貨物延誤船期，甚至一些貨物被海關(guān)扣留，并且繳納高額的罰款。對于上海貨代公司和進出口企業(yè)來說，這些都是非常令人頭疼的事情。然而這樣的查驗每天都在繼續(xù)。

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  接近年底，國際貨運集裝箱集卡司機出現(xiàn)短缺現(xiàn)象

  2012-12-23

  每年要到春節(jié)的時候，都會出現(xiàn)集卡司機短缺，集卡車沒有人開的現(xiàn)象。這似乎都已經(jīng)成了一種常態(tài)，國際貨運代理公司也已經(jīng)習慣了這樣的現(xiàn)象，在這樣的情況下，有經(jīng)驗的貨代公司會提前和自己合作的車隊提前安排后面的裝箱計劃。

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  國際貨運船運公司同船共艙方案，導(dǎo)致倉位超賣，產(chǎn)生甩柜現(xiàn)象

  2012-12-22

  由于國際貨運行業(yè)業(yè)績持續(xù)下滑，導(dǎo)致很多船公司采取同船共艙的策略來維持現(xiàn)狀市場低迷的現(xiàn)狀。而且有些同船共艙的船公司是非工會船公司，這樣的船公司，各自的價格都是完全掌握在漲價的手上的。靈活性比較大，在降價的同時，會產(chǎn)生各共艙船公司嚴重超賣倉位的現(xiàn)象。

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  國際貨運船公司紛紛調(diào)整各航線價格，打響價格戰(zhàn)

  2012-12-21

  隨著中東航線，美國航線等各航線的價格下降，各大船公司之間也開始了一種不協(xié)調(diào)的價格戰(zhàn)爭。紛紛調(diào)整價格來增加船舶的貨物裝載量。很多船公司的價格甚至一天兩次變化，也導(dǎo)致一些工會船公司紛紛在投訴。

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  日本航線缺貨嚴重，全航線集裝箱量繼續(xù)下滑

  2012-12-20

  日本，中華民族的寬容大度現(xiàn)在已經(jīng)沒有辦法再和這個法西斯盛行的國家進行對話。現(xiàn)在的日本，右翼勢力重新上臺執(zhí)政。在與我國的釣魚島爭端中，我國很多企業(yè)紛紛取消了和日本合作的一些訂單，不管是航空公司，旅游業(yè)，還是出口這塊，集裝箱量大幅下滑。

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  上海楊浦區(qū)將被打造成為國際航運中心

  2012-12-19

  上海楊浦區(qū)如今正在建設(shè)各棟高樓大廈，周邊整個區(qū)域被規(guī)劃成為國際航運中心。依托上海國際經(jīng)融中心，兩者相結(jié)合，整個楊浦區(qū)中心和外灘中心連接起來。被打造成國際航運中心和世界經(jīng)融中心。

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  在中東航線先漲后跌后，歐美航線也開始大幅降價

  2012-12-18

  本周一開始，中東航線率先降價，在之前的試探性漲價后，本來市場預(yù)期，中東航線還是要繼續(xù)漲價的，但是現(xiàn)在看來，整個市場的貨量還是非常少的。船公司的裝載量大幅下滑，在中東航線降價后，各大船公司也開始在歐美航線降價。

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  北歐亞船公司本周開始調(diào)整中東航線船期

  2012-12-17

  北歐亞，即NORASIA(CSAV),本周開始對中東航線的船期進行調(diào)整，以應(yīng)對航線運輸需求。此次船期調(diào)整距離上次調(diào)整不到4個月，不過船期調(diào)整的不大，降之前中東航線的周一的船改成周日，周四的航線和船期維持不變。希望各部門及時作出更新和調(diào)整，安排好后續(xù)的操作工作。

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  各大航運船公司紛紛降低中東航線的價格

  2012-12-17

  2012年年近年底，之前預(yù)測各大船公司要漲價的信息，現(xiàn)在看來可能這個價格漲不起來了。船工會對市場漲價的預(yù)期可能會破沒。本周開始，中東航線率先降價，各大船公司紛紛作出調(diào)整。降幅在100美金到300美金左右，降幅較之前的漲幅還有余地。

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  2013年第二季度國際貨運行業(yè)會迎來春天？

  2012-12-16

  由于市場環(huán)境一直低迷，很多行業(yè)的專家都開始研究現(xiàn)狀，樂觀派的表示明年第二季度，國際貨運行業(yè)可能會迎來春天。根據(jù)一些研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，今年第四季度，我過的經(jīng)濟增長速度已經(jīng)開始上升。預(yù)計到2013年第二季度，我國的出口貿(mào)易量可能會大幅反彈。

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