受新冠肺炎疫情影響，天津國際物流企業(yè)受到巨大影響。目前疫情已逐步得到控制，企業(yè)復(fù)工生產(chǎn)正在有序推進。應(yīng)注意以不可抗力為由終止合同，收貨人拒絕接受貨物，導(dǎo)致貨物滯留目的地港，提單延誤造成的無單發(fā)貨等風(fēng)險。

一、托運人以疫情構(gòu)成不可抗力為由終止合同風(fēng)險

根據(jù)《中華人民共和國合同法》第九十四條的規(guī)定，有下列情形之一的，當事人可以終止合同：因不可抗力無法達到合同目的。受疫情影響，散貨需求大幅下降。為減少貿(mào)易損失，托運人可以以不可抗力為由主動終止簽訂的航運合同，并要求承運人退還運費。

如果船舶尚未開航，承運人應(yīng)仔細審查合同條款中關(guān)于終止合同的協(xié)議。如果新冠肺炎疫情確實導(dǎo)致合同無法履行，合同無其他協(xié)議的，可以依照中國海商法第九十條的規(guī)定終止合同，退還運費。

二、收貨人拒收貨物，導(dǎo)致貨物滯留目的港的風(fēng)險

目前，疫情依然嚴峻。由于當?shù)卣臋z查限制或市場因素，外國買家仍有很大的可能取消訂單或拒絕貨物。這將導(dǎo)致離港運輸或到達港口的船舶面臨貨物滯留在目的港、銷毀或退貨的風(fēng)險，承運人可能無法收回運費（在運費到達的情況下），也可能是由于長期占用集裝箱，集裝箱超期使用費需要支付，貨物存放在倉庫、堆場等費用。

三、疫情導(dǎo)致提單延誤造成的無單發(fā)貨風(fēng)險

提單是天津國際物流運輸?shù)呢浳锼袡?quán)憑證。受疫情影響，許多國家停止了飛往中國的航班。從中國企業(yè)到外國買家的提單周轉(zhuǎn)時間可能會延長，這可能導(dǎo)致貨物到達目的地港，但買方尚未收到提單。在這種情況下，發(fā)貨人可以向承運人出具電放保函，要求承運人發(fā)貨，或者收貨人憑副本提單和保函要求承運人發(fā)貨，承運人將面臨無正本提單發(fā)貨的風(fēng)險。

四、新型冠狀病毒肺炎是托運人延遲運費的原因

托運人應(yīng)當按照約定向承運人支付運費。托運人和承運人可以同意收貨人支付運費，但應(yīng)在運輸文件中規(guī)定。但受疫情影響，托運人資金周轉(zhuǎn)困難或其他原因可能無法按時支付運費。

五、船員感染被迫繞航，導(dǎo)致航程費用增加等風(fēng)險

目前，新型冠狀病毒肺炎尚未得到完全控制，返回崗位的船員仍有可能感染新冠肺炎。一旦船員被感染，船長應(yīng)立即隔離船員，并盡快安排治療。如果病情發(fā)生在公海航行中，船舶將繞航，導(dǎo)致航程成本增加、航程延誤等風(fēng)險。